Soler & Palau TCBT/4-800 H PTC

Kód: SP174200170
Neohodnoceno
111 535 Kč –25 %
TCBT/4-800 H PTC
111 535 Kč –25 % 83 652 Kč 69 134 Kč bez DPH
3-4 týdny

průměr800 průtok42490

Potrubní axiální ventilátor TCBT/4-800 H PTC má asynchronní motor, dle typu s odporovou kotvou nakrátko nebo stator s chladicími žebry. Motor s odporovou kotvou je vybaven tepelnou ochranou (termokontakty nebo PTC), vinutí je tropikalizované s izolací třídy F. Ventilátor série TCBT (400V) je ventilátor s vysokým výkonem. Skříň ventilátoru je z ocelového plechu, opatřeného černým lakem. Oběžné kolo je z hliníkové slitiny. Montáž potrubního ventilátoru je v každé poloze osy motoru. Skříň nesmí přenášet mechanické namáhání z potrubních rozvodů. Je nutné použít pružné připojení k potrubí.

Detailní informace

Detailní popis produktu

Potrubní axiální ventilátor TCBT/4-800 H PTC má asynchronní motor, dle typu s odporovou kotvou nakrátko nebo stator s chladicími žebry. Motor s odporovou kotvou je vybaven tepelnou ochranou (termokontakty nebo PTC), vinutí je tropikalizované s izolací třídy F. Ventilátor série TCBT (400V) je ventilátor s vysokým výkonem. Skříň ventilátoru je z ocelového plechu, opatřeného černým lakem. Oběžné kolo je z hliníkové slitiny. Montáž potrubního ventilátoru je v každé poloze osy motoru. Skříň nesmí přenášet mechanické namáhání z potrubních rozvodů. Je nutné použít pružné připojení k potrubí.

Skříň ventilátoru

Skříň je z ocelového plechu, opatřeného černým lakem, montážní konzoly a šrouby jsou galvanicky pokoveny.

Oběžné kolo

Oběžné kolo je vyrobeno z hliníkové slitiny. Oběžné kolo je staticky a dynamicky vyváženo, rozsah pracovních teplot je v rozmezí -40 až +40 °C.

Motor ventilátoru

Motor je asynchronní, dle typu s odporovou kotvou nakrátko, stator s chladicími žebry, povrchová úprava černým lakem. Motory s odporovou kotvou jsou vybaveny tepelnou ochranou (termokontakty nebo PTC), vinutí je tropikalizované s izolací třídy F a pracovní teplotou –40 až +40 ?C. Kuličková ložiska mají tukovou náplň na dobu životnosti. Krytí IP55.

Směr otáčení

Směr otáčení je možno měnit u jednofázových i třífázových motorů. Se standardním oběžným kolem klesne pri opačném směru otáčení průtok o cca 30 %. Je možno objednat oběžné kolo pro opačný směr otáčení. Průtok vzdušiny je standardně od oběžného kola k motoru.

Svorkovnice ventilátoru

Svorkovnice je standardně z černého plastu. U jednofázového provedení obsahuje také rozběhový kondenzátor. Svorkovnice je umístěna na skříni (potrubní provedení).

Regulace otáček

Regulace otáček se provádí frekvenčním měničem.

Montáž

Montáž ventilátoru v každé poloze osy motoru. Skříň nesmí přenášet mechanické namáhání z potrubních rozvodů. Je nutné použít pružné připojení k potrubí.

Doplňkové parametry

Kategorie: S&P TCBB / TCBT - axiální potrubní ventilátory
Záruka: 2 roky
Hmotnost: 89 kg
EAN: 8413893671516
Napětí [V]: 400
Krytí IP: IP55
Provedení: Potrubní
Maximální teplota [°C]: 40
Otáčky [min-1]: 1475
Proud [A]: 13
Průměr potrubí [mm]: 800
Průtok [m3/h]: 42490
Příkon [W]: 7688
Typ motoru: AC

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

 

Obchodní a exportní oddělení Soler & Palau, kde se nachází kromě velkoplošných administrativních prostor a podzemních garáží také vyrovnávací, plně elektronicky řízené exportní sklady s plochou 10.000 m2, se zakládáním v 5-ti patrech a s velkokapacitní nákladovou rampou pro nakládku kamionů.

Zkušebny a laboratoře Soler & Palau

Zkušebny a laboratoře Soler & Palau jsou vybaveny nejmodernějším zařízením a jsou akreditovanou národní nezávislou zkušebnou dle EN 45001-89, která provádí měření i pro další výrobce. Měření jsou prováděna podle standardů AMCA a BRITISH STANDARDS. Ve zkušebně je 6 stálých měřících tratí na měření výkonových charakteristik ventilátorů včetně potřebných řídících pracovišť. Z roku 1948 pocházejí patentové přihlášky Eduarda SOLERA na motor s vnějším rotorem, který firma Soler & Palau začala využívat ve ventilátorech o mnoho let dříve než ostatní výrobci. Ti tento typ motoru začali využívat až poté, co Soler & Palau vyrobil první milion motorů.